Wprowadzenie mocy produkcyjnych
Posiadamy zaawansowaną i kompletną bazę zakładu produkcji pojazdów, wykorzystującą cztery procesy produkcyjne (tłoczenie, spawanie, malowanie, montaż).Produkcja zorganizowana jest w formie pracy liniowej.Linia produkcyjna obejmuje ponad 2000 zestawów urządzeń produkcyjnych i testujących, urządzeń, narzędzi i oprzyrządowania, z roczną zdolnością produkcyjną 5000 sztuk nowych autobusów energetycznych.
Warsztat tłoczeniama możliwość niezależnego rozwoju części pojazdu, z różnorodnymi zaawansowanymi precyzyjnymi urządzeniami, może osiągnąć cięcie, tłoczenie, ścinanie, wiercenie, gięcie, toczenie i frezowanie oraz inne procesy oraz opracowywać różne produkty zgodnie z różnymi potrzebami klientów.
Warsztat spawalniczyzajmuje się głównie spawaniem karoserii, ram, z dużym sprzętem montażowym, płytą
automatyczna linia produkcyjna łańcucha, może osiągnąć wysoką wydajność produkcji spawalniczej. Rama nadwozia
ZEVAUTO przyjmuje strukturę monoquoch typu „klatka dla ptaków”, a wytrzymałość stali zapobiegającej zniekształceniom jest 3-6 razy większa niż w przypadku innych zwykłych samochodów.
Warsztat malarskiposiada pomieszczenia do malowania, takie jak czyszczenie i polerowanie, suszenie i natryskiwanie, elektroforeza itp. Lakiernicy mają ponad dziesięcioletnie doświadczenie zawodowe i mogą wykonać różne wzory wyglądu pojazdów zgodnie z różnymi potrzebami klientów.
Warsztat montażu końcowegoma cztery linie produkcyjne: dwie mieszane linie łańcuchów płytowych, jedną linię montażową podwozia, jedną linię do debugowania oraz linię do testowania i naprawy.Jest przeznaczony do produkcji 5000 sztuk dużych i średnich autobusów rocznie.
Zaakceptuj drobne OEM.
Pojemność badawczo-rozwojowa
W zakresie badań technicznych ZEVAUTO stale się doskonali, przełamuje się i stale optymalizuje istniejącą technologię produktów.Jednocześnie firma aktywnie prowadzi badania i rozwój najnowocześniejszych technologii;
(1) Technologia podstawowych komponentów
Silnik o wysokiej sprawności i dużej gęstości mocy (R&D);Ciągła optymalizacja sterowania pojazdem
strategia;Udoskonalenie technologii i optymalizacja pojazdu napędzanego wodorem;
(2) Technologia napędu na koła
Układ napędowy pojazdu jest pozbawiony tradycyjnej osi, dzięki czemu masa pojazdu może zostać zmniejszona o ponad 25%, autobus może mieć szerokie przejście i niską podłogę, co umożliwia zwiększenie pojemności pasażerskiej o 1,5% oraz zwiększenie efektywności przepływu pasażerów 30 %.
(3) Inteligentna technologia sieciowa
Inteligentna technologia zarządzania pojazdami ma zapewnić klientom doskonałe rozwiązania drogowe;
Inteligentna napędzana technologia zarządzania nadal optymalizuje układ napędowy, zapewnia bezpieczeństwo i ochronę;Zaawansowana technologia wspomagania jazdy i inteligentna identyfikacja środowiska jazdy oraz stopniowy rozwój technologii bezzałogowej.
(4) Korpus z materiału kompozytowego
ZEVAUTO jako pierwsze przedsiębiorstwo autobusowe w Chinach, które z powodzeniem opracowało ramy pojazdów kompozytowych, ma wiodące krajowe zalety w specjalnej syntezie procesowej wszystkich nadwozi kompozytowych.Firma ma wiodącą przewagę w specjalnej technologii korpusu z materiałów kompozytowych. Opierając się na tej technologii, można znacznie zwiększyć wytrzymałość ramy nadwozia, a jednocześnie zmniejszyć wagę nadwozia.Masę 12-metrowego autobusu można zmniejszyć o około 30%.Zakończono test niezawodności na dystansie 10 000 km.
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
