12M LHD RHD Niskopodłogowy Czysto Elektryczny Autobus Miejski Pojazd Ładowany Bateryjnie
Ten model charakteryzuje się niską podłogą, ułatwiającą wsiadanie pasażerom. Wysokonapięciowe komponenty sterowania elektrycznego znajdują się w tylnej kabinie, podczas gdy elektryczny kompresor powietrza i pompa wspomagania kierownicy są umieszczone za tylnymi kołami. System klimatyzacji jest zainstalowany na środkowym dachu, a 4 pakiety baterii umieszczono w przedniej części dachu autobusu, aby zoptymalizować rozkład obciążenia osi i zapewnić równomierne zużycie opon.
Kluczowe zalety
- Czysta energia elektryczna: Bezemisyjna eksploatacja dla czystszego powietrza i zmniejszonego wpływu na środowisko
- Niskopodłogowa konstrukcja: Łatwy dostęp dla wszystkich pasażerów, w tym osób o ograniczonej mobilności
- Cicha praca: Cichy elektryczny układ napędowy redukuje zanieczyszczenie hałasem w miastach
- Wydajny system ładowania: Możliwość szybkiego ładowania ze zoptymalizowanym zarządzaniem energią
- Konfiguracja LHD/RHD: Dostępny w wersjach z kierownicą po lewej i prawej stronie
- Zrównoważony rozwój środowiskowy: Przyczynia się do bardziej ekologicznych miejskich systemów transportu
Specyfikacje techniczne
Wymiary całkowite i pojemność
| Rozmiar pojazdu |
12000 * 2550 * 3225 mm |
Pojemność pasażerska |
94/22-46 miejsc siedzących |
| Rozstaw osi |
6200 mm |
Zwis przedni/tylny |
2700/3100 mm |
| Rozstaw kół przednich/tylnych |
2119/1887 mm |
Kąt natarcia/zejścia |
8°/8° |
| Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień |
15% |
Prędkość maksymalna |
69 km/h |
| Masa własna |
11800 kg |
Masa całkowita |
18000 kg |
Układ napędowy i silnik
| Producent silnika |
ZEV |
Moc maksymalna |
240 kW |
| Maksymalny moment obrotowy |
2800 N.m |
Położenie silnika |
Tylne |
Bateria i system ładowania
| Typ baterii |
350,07 kWh LiFePo4, chłodzona wodą z systemem monitorowania |
| Opcje ładowania |
Pojedynczy lub podwójny uchwyt ładowania (pełne ładowanie: 3,1h pojedyncze / 1,6h podwójne) |
| Zasięg jazdy |
280-650 km |
Podwozie i komponenty
| Oś przednia |
7,5T |
Oś tylna |
13T |
| Skrzynia biegów |
Automatyczna |
Zawieszenie |
Importowane zawieszenie pneumatyczne, amortyzator SACHS, ECAS |
| Układ kierowniczy |
Układ kierowniczy 8098 |
Układ hamulcowy |
Układ hamulcowy KNORR, hamulec tarczowy, bezobsługowy |
| Opony |
Felga aluminiowa 275/70R22.5 |
Akumulator pomocniczy |
Bezobsługowy typ 2*195Ah |
Elektronika i funkcje komfortu
| System klimatyzacji |
32000 kcal/h z oczyszczaczem powietrza |
| Odmrażacz |
Grzałka elektryczna, 4 grzejniki PTC |
| Panel wskaźników |
LINIA CAN BUS, wyświetlacz LCD |
| System audio |
2 szt. wyświetlacza LCD |
| Oświetlenie |
Kombinowane światła LED |
| System monitorowania |
System CCTV z 10 kamerami |
| Wyświetlacz trasy |
Przedni, tylny i boczny ekran LCD |
Systemy wspomagania kierowcy
ADAS, HSA, EPB, ASR, ESC, CBS, AEBS, AutoHold
Udogodnienia dla pasażerów
| Nadwozie |
Powłoka elektroforetyczna |
| Drzwi pasażerskie |
Przednie drzwi skrzydłowe wewnętrzne aluminiowe |
| Okna |
Przesuwne okno boczne, przednia szyba laminowana i tylna szyba hartowana |
| Siedzenia pasażerskie |
28 plastikowych siedzeń miejskich z poduszką |
| Wnętrze |
Materiały aluminiowo-plastikowe |
| Pokrycie podłogi |
Podłoga PVC, antypoślizgowa, skóra trudnopalna |
| Lakier |
Lakier jednolity |
| Dodatkowe funkcje |
Nadajnik stacyjny z głośnikiem, bezprzewodowe przyciski stopu pasażerów, młotek bezpieczeństwa z funkcją alarmu, zegar elektroniczny, gaśnica ręczna, automatyczna gaśnica w kabinie baterii, złącze USB w obszarze kierowcy, zapis podróży z GPS |
Cechy produktu
Przyjazny dla użytkownika interfejs i pływające przyciski. Drzwi oddzielające z materiałów przyjaznych dla środowiska zapobiegają rozpraszaniu kierowcy podczas jazdy.
Informacje o producencie
Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd., dawniej znana jako FAW Bus Chengdu Co., Ltd., jest w całości zależną spółką Zhejiang Kangsheng Co., Ltd. Jest wiodącą firmą w dziedzinie nowych pojazdów energetycznych z własną marką "Zhongzhi". Firma posiada kompleksową infrastrukturę produkcyjną i najwyższej klasy centrum badawczo-rozwojowe w Chinach. Zlokalizowana w Chengdu, prowincja Syczuan, zajmuje powierzchnię 487 000 metrów kwadratowych. Zatrudniając ponad 800 pracowników, w tym ponad 300 inżynierów i menedżerów, Zhongzhi First Bus koncentruje się na badaniach technologii nowych pojazdów energetycznych, produkcji, marketingu i obsłudze posprzedażnej. Posiada planowaną zdolność produkcyjną 25 000 pojazdów i specjalizuje się w ogniwach paliwowych wodorowych, napędzie na kołach i materiałach kompozytowych z włókna węglowego. Firma posiada wiele certyfikatów systemowych i uzyskała 62 patenty krajowe, co świadczy o jej zaangażowaniu w jakość i innowacje.
Najczęściej zadawane pytania
Kim jesteśmy?
ZEV to grupa firm specjalizująca się w badaniach i rozwoju, produkcji i marketingu autobusów i autokarów. Od momentu powstania w latach 2000-nych, kultura ciągłych innowacji ZEV uczyniła ją wiodącym producentem w Chinach. Obecnie opracowaliśmy serię autobusów i autokarów elektrycznych, a także autobusów z ogniwami paliwowymi wodorowymi. Zawsze znajdzie się model, który najbardziej Państwu odpowiada.
Co możemy zaoferować?
- Jako dostawca transportu publicznego oferujemy kompleksowe rozwiązania dla lepszych doświadczeń podróżowania
- Autobusy i autokary CBU, zestawy KD, podwozia i ramy nadwozia
- Części zamienne, w tym różne ładowarki do pojazdów elektrycznych
Czy akceptujecie Państwo usługi niestandardowe?
Tak. Oferujemy usługi niestandardowe zgodnie z Państwa wymaganiami.
Jaki jest czas dostawy?
Zazwyczaj 20-35 dni roboczych.
Dlaczego wybrać nas?
Gwarantujemy profesjonalną obsługę, konkurencyjne ceny i wysokiej jakości pojazdy.
Overall Rating
Rating Snapshot
The following is the distribution of all ratingsAll Reviews