Miejsce pochodzenia:
Chengdu, Chiny
Nazwa handlowa:
ZEVAUTO
Orzecznictwo:
ISO
Numer modelu:
CDL6121URBEV
12M LHD RHD Niska podłoga wejściowa Autobusy miejskie elektryczne
Ten model ma niski stopień podłogowy, wygodny dla przepływu pasażerów.pompy wspomagające sterowanie umieszczone są za tylnym kołem. AC zainstalowany na środkowym dachu, 4 baterie są umieszczone na przedniej części dachu autobusu, aby regulować rozkład obciążenia osi tak, aby równoważyć zużycie przedniej i tylnej opony
Zalety:
Czysta energia elektryczna: Autobusy te pracują całkowicie na prąd, eliminując szkodliwe emisje i zmniejszając wpływ na środowisko.
Niska podłoga wejściowa: Autobusy posiadają niską podłogę wejściową, zapewniając łatwe i wygodne wejście pasażerów, w tym osób o ograniczonej sprawności ruchowej.Wspiera integrację i dostępność dla wszystkich pasażerów.
Bezgłębna eksploatacja: Dzięki silnikowi elektrycznemu autobusy pracują cicho, znacząco zmniejszając zanieczyszczenie hałasem w miastach.Stwarza to spokojniejsze i wygodniejsze środowisko dla pasażerów i mieszkańców.
Efektywny system ładowania: Autobusy można ładować na dedykowanych stacjach ładowania lub za pośrednictwem innej infrastruktury ładowania.System ładowania akumulatorów pozwala na efektywne zarządzanie energią i zapewnia niezawodne zasilanie, umożliwiając optymalną wydajność autobusu.
Konfiguracja LHD/RHD: Autobusy są dostępne zarówno w konfiguracji z kierownicą lewej (LHD) jak i prawej (RHD), spełniając różne regionalne wymagania.Zapewnia to optymalną widoczność kierowcy, kontroli i zgodności z lokalnymi przepisami drogowymi.
Zrównoważony środowisko: wykorzystując czystą energię elektryczną, autobusy te przyczyniają się do bardziej ekologicznego i zrównoważonego ekosystemu transportu.zwalczanie zanieczyszczenia powietrza, a także stworzyć bardziej przystępne do życia środowisko miejskie.
Specyfikacja
Ogólne specyfikacje | Pojemność pasażerska | 94/22-46 miejsc | Specyfikacja silnika | Producent | ZEV | |
Rozmiar pojazdu (mm) | 12000*2550*3225 | Model | - Tak. | |||
Podłoga koła (mm) | 6200 | Pozycja | z tyłu | |||
Przedni/pozawy wyprzedzony | 2700/3100 | Rodzaj silnika | - Tak. | |||
Przednia/powrotna bieżnica | 2119/1887 | Maks. moc ((kw/rpm) | 240 | |||
Przystąpienie/Odlot | 8/8 | Maksymalny moment obrotowy (N.m/rpm) | 2800 | |||
Maksymalna zdolność do oceny (%) | 15% | Zmiana miejsca zamieszkania (L) | - Tak. | |||
Prędkość maksymalna (km/h) | 69 km/h | Fule | Elektryczne | |||
Masę obudowy (kg) | 11800 | Emisja | - Tak. | |||
Masa brutto (kg) | 18000 | |||||
Akumulator | 3500,07 kwh, LiFePo4, woda chłodna. Z systemem monitoringu. | |||||
Podkład do ładowania | Opcjonalnie pojedynczy lub podwójny. | |||||
Zakres jazdy | 280-650 km | |||||
Pozycja | Specyfikacje | Wskazania | ||||
Podwozie | Oś przednia | 7.5T | ||||
Kolejna oś | 13T | |||||
Przekaz | Automatyczna skrzynia biegów | |||||
Wstrzymanie | Importowane zawieszenie powietrzne, amortyzator SACHS | |||||
Układ kierowniczy | BOSCH 8098 układ kierowniczy | |||||
Hamowanie | System hamulcowy KNORR, hamulce tarczowe i bezobsługowe | |||||
Opony | 275/70R22,5 aluminiowa obręcza | |||||
Akumulator | Bezobsługowy typ 2*195Ah | |||||
elektronika | Klimatyzator | 32000 kcal/h z oczyszczaczem powietrza | ||||
Odmrażacz | Elektryczny grzejnik, 4 radiatory PTC | |||||
Instrument | CAN BUS LINE. Instrument LCD | |||||
System dźwięku | 2 sztuk wyświetlacza LCD | |||||
Światła | Światła LED | |||||
System monitorowania | System CCTV z 10 kamerami | |||||
Wskaźnik tras | Ekran LCD z przodu, z tyłu i z boku | |||||
System pomocy kierowcy | ADAS HSA | |||||
Obiekty autobusowe | Ciało | Elektro powłoka. | ||||
Drzwi pasażerskie | Przednie aluminiowe wewnętrzne drzwi swingowe | |||||
Okno | Szybkie okno boczne, laminowana przednia szyba przednia i hartowana tylna tarcza | |||||
Siedzenie pasażera | 28 plastikowych fotelików autobusowych z poduszką | |||||
Wnętrze | Aluminiowo-plastikowe | |||||
Podłoga i pokrywa podłogowa | Podłoga z PVC, skóra antypoślizgowa, opalna | |||||
Farba | Farba stała | |||||
Pozostałe | Nadajnik stacji z głośnikiem, bezprzewodowe przyciski zatrzymania pasażerów, młotek bezpieczeństwa z funkcją alarmową, zegar elektroniczny, ręczny rozróżnik ognia, automatyczny rozróżnik ognia w kabinie baterii,Złącze USB w obszarze kierowcy, rejestr podróży z GPS |
Zdjęcia do odniesienia
Przystępny interfejs i pływające przyciski.
Drzwi rozdzielcze z materiałów przyjaznych dla środowiska zapobiegają zakłóceniu kierowcy podczas jazdy.
P: Kim jesteśmy?
Odpowiedź: ZEV jest spółką grupy specjalizującą się w badaniach i rozwoju, produkcji i marketingu autobusów i autokarów.Kultura ciągłych innowacji ZEV uczyniła go wiodącą firmą w Chinach.Obecnie opracowaliśmy serię elektrycznych autobusów i autobusów z ogniwami paliwowymi wodorowymi.
P: Co możemy zaoferować?
A:
P: Czy akceptujesz usługi na zamówienie?
O: Tak. Możemy zaoferować usługi dostosowane do Twoich wymagań.
P: Jaki jest czas dostawy?
A: Zwykle 20-35 dni roboczych.
P: Dlaczego wybrałeś nas?
A: Gwarantujemy profesjonalną obsługę, konkurencyjną cenę z wysokiej jakości pojazdami.
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas