Wyślij wiadomość
Dom > produkty > Elektryczny autobus miejski >
LHD Długodystansowy elektryczny autobus miejski SKD Projekt montażowy

LHD Długodystansowy elektryczny autobus miejski SKD Projekt montażowy

Elektryczny autobus miejski SKD Assembly Project

długodystansowy autobus elektryczny SKD Assembly

długodystansowy autobus elektryczny LHD

Miejsce pochodzenia:

Chengdu, Chiny

Nazwa handlowa:

ZEVAUTO

Orzecznictwo:

ISO

Numer modelu:

CDL6121URBEV

Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Szczegóły Produktu
Nazwa produktu:
całkowicie elektryczny autobus miejski
Pojemność pasażerska:
94/22-46 miejsc
Rozstaw osi (mm):
6200
Podejście/Odjazd (º):
8/8
Maks. Zdolność oceny (%):
15%
Bateria:
350,07 kWh
Zasięg jazdy:
280-650 km
Zawieszenie:
Zawieszenie pneumatyczne
Typ skrzyni biegów:
AUTOMATYCZNY
Pozycja sterująca:
LHD
High Light:

Elektryczny autobus miejski SKD Assembly Project

,

długodystansowy autobus elektryczny SKD Assembly

,

długodystansowy autobus elektryczny LHD

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1
Szczegóły pakowania
Pakowanie nagie
Czas dostawy
25 dni roboczych
Zasady płatności
T/T
Możliwość Supply
25000 sztuk/rok
Opis produktu

12-metrowy niskopodłogowy autobus miejski z napędem elektrycznym na duże odległości do projektu montażu SKD

 

Ten model dostosowuje niskie stopnie podłogowe, wygodne dla przepływu pasażerów.Elementy sterowania elektrycznego wysokiego napięcia umieszczono w tylnej części kabiny.Elektryczna sprężarka powietrza, pompa wspomagania układu kierowniczego znajdują się za tylnym kołem.AC zainstalowany na środkowym dachu, 4 zestawy akumulatorów są umieszczone na przedniej części dachu autobusu, aby dostosować rozkład obciążenia osi, aby zrównoważyć zużycie przedniej i tylnej opony

 

Specyfikacja

 

Ogólne specyfikacje Pojemność pasażerska 94/22-46 miejsc Specyfikacje silnika Producent ZEW
Rozmiar pojazdu (mm) 12000*2550*3225 Model --
Rozstaw osi (mm) 6200 Pozycja tył
Zwis przedni/tylny 2700/3100 Typ silnika --
Bieżnik przód/tył 2119/1887 Maksymalna moc (kW/obr./min) 240
Podejście/Odjazd (º) 8/8 Maks.moment obrotowy (Nm/obr./min) 2800
Maks.Zdolność oceny (%) 15% Przemieszczenie (L) --
Prędkość maksymalna (km/h) 69 km/godz Pełen Elektryczny
Masa własna (kg) 11800 Emisja --
Masa brutto (kg) 18000  
  Bateria 350,07 kwh, LiFePo4, chłodzenie wodą.z systemem monitoringu.
  Uchwyt ładujący

Pojedyncze lub podwójne opcjonalne.

Pełne ładowanie 3,1h pojedyncze / 1,6h podwójne

  Zasięg jazdy 280-650 km
  Przedmiot Okular Uwagi
Podwozie Oś przednia 7,5 T  
Tylna oś 13T  
Przenoszenie Automatyczna skrzynia biegów  
Zawieszenie

Importuj zawieszenie pneumatyczne, amortyzator SACHS

ECAS

 
Sterowniczy Kierownica BOSCH 8098  
Hamowanie Układ hamulcowy KNORR, hamulec tarczowy i bezobsługowy  
Opona Obręcz aluminiowa 275/70R22.5  
Bateria Bezobsługowy typ 2*195Ah  
elektronika AC 32000 kcal/h z oczyszczaczem powietrza  
Odmrażacz Nagrzewnica elektryczna, 4 grzejniki PTC  
Instrument LINIA MAGISTRALI CAN.Instrument LCD  
System nagłośnienia 2 sztuki wyświetlacza LCD  
Światła Światła kombinowane LED  
System monitorujący System CCTV z 10 kamerami  
Tablica tras Przedni, tylny i boczny ekran LCD  
  System wspomagania kierowcy

ADAS HSA

EPB ASR

ESC CBS

AEBS AutoHold

 
Wyposażenie autobusowe Ciało Powłoka elektryczna.  
Drzwi pasażera Przednie aluminiowe drzwi wahadłowe wewnętrzne  
Okno Przesuwane okno boczne, laminowana przednia szyba i hartowana tylna szyba  
Siedzenie pasażera 28 plastikowych siedzeń do autobusów miejskich z poduszkami  
Wnętrze aluminium-plastik  
Podłoga i wykładzina podłogowa Podłoga PCV, antypoślizgowa, trudnopalna skóra  
Farba Solidna farba  
Inni Nadawca stacji z głośnikiem, bezprzewodowe przyciski zatrzymania pasażerów, Młotek bezpieczeństwa z funkcją alarmu, Zegar elektroniczny, Ręczny sygnalizator pożaru, Automatyczny sygnalizator ognia w kabinie akumulatorowej, Złącze USB w miejscu kierowcy, Rejestr podróży z GPS  

 

 

Zdjęcia w celach informacyjnych

LHD Długodystansowy elektryczny autobus miejski SKD Projekt montażowy 0

 

Przyjazny dla użytkownika interfejs i pływające przyciski.

LHD Długodystansowy elektryczny autobus miejski SKD Projekt montażowy 1

 

 

Drzwi separujące z ekologicznych materiałów zapobiegają przeszkadzaniu kierowcy w czasie jazdy.

 

 

LHD Długodystansowy elektryczny autobus miejski SKD Projekt montażowy 2

 
Opcjonalna aluminiowa magistrala nadwozia
 
Wysoka wydajność:
Lepsze wykorzystanie przestrzeni w kabinie
Pojemność pasażerska jest większa i wynosi około 30%
 
Lżejsza masa pojazdu:
Punkty spawania zmniejszają się o 40%
Przeciw powstawaniu rdzy
Ponowne użycie ciała
 
Wygodne doświadczenie:
Niskie zużycie energii
Niski dźwięk
Łatwa konserwacja
 
Często zadawane pytania:
 

P: Kim jesteśmy?

O: ZEV jest spółką grupy specjalizującą się w badaniach i rozwoju autobusów i autokarów, produkcji i marketingu.Od momentu powstania w 2000 roku, kultura ciągłych innowacji ZEV uczyniła z niego wiodącego producenta w Chinach.Teraz opracowaliśmy serię autobusów elektrycznych BUS&COACH oraz autobusów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.Zawsze znajdzie się model, który najbardziej Ci odpowiada.

 

P: Co możemy zaoferować?

A:

  • Jako dostawca transportu publicznego możemy nie tylko zapewnić autobusy i autokary, ale także kompleksowe rozwiązanie zapewniające lepsze wrażenia z podróży.
  • Autobusy i autokary CBU, zestaw KD, ramy podwozia i nadwozia
  • Części zamienne, w tym różne ładowarki do EV

 

P: Czy akceptujesz usługę niestandardową?
O: Tak.Możemy zaoferować niestandardową usługę zgodnie z Twoimi wymaganiami.

 

P: Jaki jest czas dostawy?

Odp .: Zwykle 20-35 dni roboczych.

 

P: Dlaczego warto wybrać nas?

Odp.: Gwarantujemy profesjonalną obsługę, konkurencyjną cenę przy wysokiej jakości pojazdów.

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Autobus Zew Dostawca. Prawa autorskie © 2023-2024 Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd. . Wszelkie prawa zastrzeżone.